Má-li motor automobilu kapalinové chlazení, musí se do chladicího systému nalít vhodná kapalina. Tzv. nemrznoucí kapaliny (v ČR pod názvem FRIDEX) jsou vyráběny na bázi ethylénglykolu s přísadami proti korozi. Tyto kapaliny se ředí destilovanou vodou podle očekávané vnější teploty. Čím méně vody, tím je bod tuhnutí nižší. Výrobce uvádí při ředění 1:1 b. tuhnutí -40° C. Nový výrobek FRIDEX EKO je vyráběn na bázi nejedovatého propylénglykolu.

Brzdové kapaliny jsou vyráběny z éterů glykolu s polyglykoly, obsahují vždy inhibitory koroze. Musí mít nízký bod tuhnutí a vysoký bod varu, musí být stálé, viskozita by neměla příliš záviset na teplotě. Nejužívanější typ SYNTOL HD 205 má provozní teploty -40° C až 205° C.

Dalšími chemickými výrobky jsou různé čisticí a konzervační prostředky. Např. přípravek ARVA užívaný k odstraňování mastných nečistot z motoru obsahuje směs organických rozpouštědel a emulgátorů. Nový výrobek ARVA EKO neobsahuje chlorované uhlovodíky a aromáty.

Do ostřikovačů skel se užívá mrazuvzdorná kapalina obsahující alkoholy, detergenty a inhibitory koroze.